Jak importować Marmur i granit

Importowanie Marmur i granit lub jakikolwiek inny Kamień naturalny jest bardzo dobry biznes. Zawsze istnieje potrzeba kamieni naturalnych w rozwoju budownictwa i infrastruktury. To niekończąca się biznes, dzięki czemu można go bardzo dobrym rozwiązaniem rozważyć. Większość wywozu kamienia naturalnego są wykonywane przez Indie, Chiny, Brazylia, indyk & Włochy. Chiny i Brazylia eksport Granite, Turcja i Włochy eksport marmur, podczas gdy Indie eksportuje zarówno marmuru i granitu.

Jeśli jesteś już Importowanie Marmur i granit w swoim kraju, trzeba znać znaczenie Granit z Indii. Indian granitu i marmuru kolory mają urodę, prawda, wytrzymałość, a ceny są bardzo konkurencyjne. Indie eksportuje ponad 100 rodzaje kamieni naturalnych. Obejmuje Marmur, Granit, Piaskowiec, Wapień, i Slatestone. indyjski granit i Indian Marmur są tańsze, piękne i długotrwałe silne materiały, które są popularne na całym świecie, można rozpocząć nową działalność poprzez import kamienia naturalnego z Indii.

Zrozumienie lokalnym rynku

Różne rynki mają różne rodzaje potrzeb. Można to zrobić trochę badań na temat popularnego granitu i marmuru w Twojej okolicy. Istnieją tysiące kamieniołomach marmuru i granitu na świecie i każdy kamieniołom produkuje różnego rodzaju kamienia. Tak zrobić trochę badań, które są materiały, które najbardziej chodliwy w rynku.

Można również odwiedzić dowolny lokalnych łgarz i zadać mu najpopularniejsze materiały. Ogólnie, przetwórca nie import granitu bezpośrednio więc odwiedzenie kilku lokalnych producentom będzie również pomóc potencjalnego nowego klienta. Wykonawca może kupić od ciebie w przyszłości, więc dobrze jest odwiedzić kilka lokalnych producentom z granitu i marmuru. Możesz również przeglądać nasze najbardziej popularne granitowe i marmurowe najpopularniejsze blogi zrozumieć różne popularne kolory danym rynku.

Wybór materiałów

Teraz masz pomysł popularnych materiałów, nadszedł czas, aby określić, które materiały powinny być najpierw Importowane. Dać korzyść mieszania różnych typów materiałów w pojemniku. Można wybrać się do 5 materiały załadować kontenera. Wykonujemy nasze kamieniami 5 różnych obiektów, więc proszę pytać nas przed sfinalizowaniem że materiały, które można ładować w jednym pojemniku.

Wybór rozmiarów i grubości

Marmur i granit są dostępne w różnych rodzajach rozmiarach, rozmiary mogą być płyty, płytki, pamiętnik. Również, produkty te są dostępne w różnych grubościach, więc po sfinalizowaniu kolory potrzebne do sfinalizowania wielkości i grubości, a także. Można uzyskać wyobrażenie o wielkości i grubości od wytwórców oraz.

Ilość

przed złożeniem zamówienia, trzeba zrozumieć, minimalną i maksymalną ilość jednego kontenera mogą przenosić. Cena za jednostkę jest obliczana na podstawie Franco Nadzorczej. Cena za jednostkę obejmuje transport lokalny, załadunek i koszty pakowania. Tak więc minimalna ilość ma odbicie na ceny. Można dyskutować z nami na minimalnej ilości wymaganej dla konkretnych rozmiarów, grubość, i materiały.

Koszty transportu

Ponieważ otrzymujesz materiał na bazie Franco Nadzorczej, trzeba znaleźć się nad oceanem i lokalnych opłat transportowych. Możesz skontaktować się z dowolnym renomowanych agencji spedycyjnej lub linię transportową, aby dowiedzieć się opłaty za frachtu morskiego. W międzyczasie, można wyznaczyć środek do kosztów transportu i opłat odprawy celnej w kraju.

Oblicz koszt Landing

Można podsumować wszystkie opłaty w tym frachtu morskiego, opłat terminalowych, koszty odprawy celnej, koszty transportu, aż twój składowiska oraz lokalnego podatku. To daje wyobrażenie o kosztach Importowanie kontenera. Po obliczyć wszystkie opłaty, podzielić ją przez Jednostkę importu. Może to być kwadratowe Stopy lub metr kwadratowy, a nawet w niektórych przypadkach Pieces. To daje wyobrażenie o kosztach lądowania na Jednostkę.

Porównaj koszt Landing z cenami rynkowymi

Teraz masz koszt lądowania na jednostkę z wami. Można porównać je z cenami na rynku sprzedaży. Ceny rynkowe sprzedaży musi być wyższa niż koszt lądowania.

Zdecyduj Cena Sprzedaży

Można dodać odpowiedni margines do kosztów wyładunku. Są firmy, które utrzymują niskie marże i tam są również firmy, które utrzymują wysokie marże, więc zdecydować cenę sprzedaży zgodnie z trendem w rynku. Powinno być jak na trendy rynkowe.

Zasady płatności

Do tego czasu, masz popularne kolory, Rozmiary, Grubość i lądowania koszt materiału. Trzeba wrócić do rzeczywistego procesu importu. Sprzedajemy na różnych terminów płatności zgodnie materiałów i ilości. Ogólne Warunki płatności są następujące:

  • LC
  • Karta kredytowa (Paypal)
  • Pełna Advance
  • Postęp + Zapłacić po otrzymaniu

Zapewniamy również materiał na gotówkę w oparciu o dokumenty w zależności od różnych okoliczności.

Zamawiania materiałów

Po sfinalizowaniu wszystko z materiałów do terminu płatności, można złożyć zamówienie. Realizacja zamówienia zależy od ilości kolorów i. Mamy odpowiednie środki, aby 40-45 kontenerów miesięcznie.

materiał Inspection

Gdy zamówienie jest zakończone, można przejść do wglądu. Istnieją następujące rodzaje dostępnych Inspekcji

  • Inspekcja fabryki (Inspekcji przez inspektorów fabrycznych dostarczając zdjęcia swojego materiału)
  • 3rd Party Inspection (można wyznaczyć dowolną osobę trzecią w celu sprawdzenia jakości)
  • Inspekcja Własna (Można zaplanować wizytę do naszych zakładów do kontroli jakości siebie)

Zamawianie pojemnika

Po sprawdzeniu jakości materiału, można zamówić w pojemniku do agenta okrętowego, może on dostarczyć pusty pojemnik do eksportera. Można uzyskać Open Top Box lub pojemniki z spedytora. Należy zawsze negocjować cenę frachtu morskiego z różnymi dostawcami.

Pakowanie Załadunek i Inspekcji

Opakowanie jest jednym z najważniejszych elementów każdego eksportu lub importu przesyłki. Pakowania odbywa się zgodnie z wymaganiami różnych klientów, Proszę podać swoje standardy pakowania i poprosić o zdjęciach opakowań. Ogólnie, eksporter dostarcza zdjęcia załadunku. Opakowanie powinno być doskonałe jako naturalne kamienie są kruchych, można je złamać, jeżeli nie są odpowiednio zapakowane.

Dokumentacja

Należy dostarczyć wszystkie instrukcje wysyłki po sfinalizować zamówienie. Zawsze należy poprosić o projekty różnych dokumentów przed finalizacją. Zmiany w projektach kosztują dużo i żadnego błędu w dokumencie może kosztować zbyt dużo. Są to ogólne dokumenty, należy sprawdzić :

  • Faktura
  • Lista rzeczy do spakowania
  • List przewozowy
  • Certyfikat pochodzenia (postać A)
  • GSP (w wybranych krajach)
  • Odymianie

Gdy pojawi się projekty tych dokumentów, pokazać go swoim agentem odprawy celnej, a jeśli nie ma wątpliwości, każdy wniosek o zmianę.

Wysyłka 

Wysyłka może potrwać 1 dzień do 60 dzień w zależności od miejsca docelowego, Ogólnie dzień wysyłki są następujące :

  • wschodnia Azja – 2 dni 15 Dni
  • Australia – 20-28 Dni
  • Europa – 25-35 Dni
  • północna Afryka – 25-35 Dni
  • Americas – 45-60 Dni

Ocean transportowa może wahać się od portu do portu, więc proszę skontaktować się z dostawcą towarów z wyprzedzeniem przed podjęciem klienta, i zachowaj 8-10 dodatkowe dni.

Pierwsze dokumenty

Po spełnieniu warunków płatności, można uzyskać wszystkie dokumenty takie jak konosamentu, GSP, Faktury itd., można uzyskać dokumenty bezpośrednio lub z banku. Proszę sprawdzić, czy dokumenty są wykonane jak na swoje potrzeby.

Zwolnienie kontenera

Po otrzymaniu dokumentów, można dać go do środka. Twój agent wyda pojemnik po spełnieniu niezbędnych wymagań swoich zwyczajów lub każdej innej agencji.

Odbieranie Materiał w swoim składowiska

Po tylu dniach ciągłych uzupełnieniami i śledzenie, teraz masz pojemnik w swojej składowiska. Otwórz go i sprawdź, czy załadunek i pakowania są prawidłowe. Rozładować go i sprawdzić, pomiarów i innych kontroli jakości. Teraz można sprzedać materiał do swoich klientów i przygotować się do następnej kolejności.

 

Jeśli podoba Ci się ten artykuł, proszę podzielić się nim.

2018-07-23T13:55:07+00:00

Zostaw komentarz

Ta witryna używa Akismet aby ograniczyć ilość spamu. Dowiedz się w jaki sposób dane są przetwarzane komentarz.

%re blogerzy jak ta: